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一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统

一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统

本发明公开了一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统,包括首尾相连的固定轨道(2)以及安装在车体(1)底部的活动轨道(3),所述固定轨道(2)上安装有永磁体(20)且活动轨道(3)上安装有与固定轨道(2)上的永磁体(20)相对应的永磁体(30);在固定轨道(2)和活动轨道(3)之间安装有跟随活动轨道(3)运动的动力盘(6),动力盘(6)的盘面与固定轨道(2)上的永磁体(20)平行相对,在电机的驱动下动力盘(6)做正向或反向旋转切割永磁体(20)产生的磁力线感生的电磁力推动车体(1)前进或对车体(1)进行减速制动。本发明构造简单、结构紧凑,能够体验永磁悬浮的多种功能,极具娱乐效果。

所述固定轨道的内侧还设有安装在活动轨道上的导向轮,导向轮安装在活动轨道中的永磁体上方并位于固定轨道中的钢轨的上端侧壁内侧,当活动轨道在外力作用下发生侧偏时,导向轮碰触到固定轨道上的钢轨并发生反弹以保证活动轨道沿中心运行。

所述固定轨道的内侧还设有安装在活动轨道上的导向轮,导向轮安装在活动轨道中的永磁体上方并位于固定轨道中的钢轨的上端侧壁内侧,当活动轨道在外力作用下发生侧偏时,导向轮碰触到固定轨道上的钢轨并发生反弹以保证活动轨道沿中心运行。

在固定轨道2和活动轨道3之间安装有跟随活动轨道3运动的动力盘6,动力盘6的盘面与固定轨道2上的永磁体20平行相对,且位于动力盘6位置处的钢轨33上未安装永磁体30以防止动力盘6旋转运动时切割永磁体30产生的磁力线;活动安装在列车5底部的动力盘6采用导电材料或永磁体材料制成,且若干个动力盘6与固定轨道2—起构成车体I的推进及制动系统。在电机的驱动下动力盘6旋转切割固定轨道2上的永磁体20产生的磁力线感生的电磁力推动活动轨道3带动车体I向前加速运动,电机驱动动力盘6反向旋转时,则动力盘6反向切割固定轨道2上的永磁体20产生的磁力线,使得动力盘6上产生反向的感应电磁力对车体I进行减速制动。

所述车体的正下方安装有连接活动轨道上的钢轨的铜板,且在极速减速段的固定轨道上设有连接钢轨的基板,且在基板上设有N-S极方向垂直于基板的永磁体,当活动轨道通过极速减速段的固定轨道时,活动轨道底部的铜板切割极速减速段的固定轨道底部的永磁体所产生的磁场,在活动轨道底部的铜板上产生与车体运动方向相反的感应电磁力,对活动轨道上的车体进行极速减速。

以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内;本发明未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。

其中I一车体;2—固定轨道;20—永磁体;21—支撑体;22—密封隔离胶;23—钢轨;3一活动轨道;30一永磁体;31—支撑体;32一密封隔尚胶;33一钢轨;4一导向轮;5一铜板;6一动力盘;7一永磁体;8一基板;9一非导磁性板;A-B—加速段;B-C一大弯道;C-D一极速加速段;D-E一爬坡段;E-F一缓冲段;F-G一快速下坡段;G-H一极速减速段;H-A一连续转弯段。

同时为进一步增强车体I在极速减速段G-H的降速性能,在车体I的正下方安装有连接活动轨道3上的钢轨33的铜板5,且在极速减速段G-H的固定轨道2上设有连接钢轨23的基板8,且在基板8上设有N-S极方向垂直于基板8的永磁体7,当活动轨道5通过极速减速段G-H的固定轨道2时,活动轨道3底部的铜板5切割极速减速段G-H的固定轨道2底部的永磁体7所产生的磁场,在活动轨道3底部的铜板5上产生与车体I运动方向相反的感应电磁力,对活动轨道3上的车体I进行极速减速。

本发明相比现有技术有如下优点:

所述车体的正下方安装有连接活动轨道上的钢轨的铜板,且在极速减速段的固定轨道上设有连接钢轨的基板,且在基板上设有N-S极方向垂直于基板的永磁体,当活动轨道通过极速减速段的固定轨道时,活动轨道底部的铜板切割极速减速段的固定轨道底部的永磁体所产生的磁场,在活动轨道底部的铜板上产生与车体运动方向相反的感应电磁力,对活动轨道上的车体进行极速减速。

一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统

本实用新型公开了一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统,包括首尾相连的固定轨道(2)以及安装在车体(1)底部的活动轨道(3),所述固定轨道(2)上安装有永磁体(20)且活动轨道(3)上安装有与固定轨道(2)上的永磁体(20)相对应的永磁体(30);在固定轨道(2)和活动轨道(3)之间安装有跟随活动轨道(3)运动的动力盘(6),动力盘(6)的盘面与固定轨道(2)上的永磁体(20)平行相对,在电机的驱动下动力盘(6)做正向或反向旋转切割永磁体(20)产生的磁力线感生的电磁力推动车体(1)前进或对车体(1)进行减速制动。本实用新型构造简单、结构紧凑,能够体验永磁悬浮的多种功能,极具娱乐效果。

背景技术

所述固定轨道的内侧还设有安装在活动轨道上的导向轮,导向轮安装在活动轨道中的永磁体上方并位于固定轨道中的钢轨的上端侧壁内侧,当活动轨道在外力作用下发生侧偏时,导向轮碰触到固定轨道上的钢轨并发生反弹以保证活动轨道沿中心运行。

活动安装在列车底部的动力盘采用导电材料或永磁体材料制成,且位于动力盘位置处的钢轨上未安装永磁体以防止动力盘旋转运动时切割永磁体产生的磁力线;且若干个动力盘与固定轨道一起构成车体的推进及制动系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的:

本实用新型通过在固定轨道的“工”字型钢轨的内侧安装若干层永磁体和活动轨道的倒“工”字型钢轨的外侧安装若干层永磁体,且合理布置各列永磁体的N-S极方向,能够产生较大的悬浮力支撑车体;同时通过设置若干个跟随活动轨道运动的动力盘,巧妙利用动力盘正向/反向转动切割固定轨道中永磁体产生的磁力线所感生的不同方向的电磁力,构建车体的加速推进、制动系统;通过安装滚动导向轮使得导向轮与固定轨道的工字型钢轨构成活动轨道的导向系统;进一步通过永磁体与铜板之间的电磁感应原理,使得车体在通过极速减速段时能够进行极速减速,通过将悬浮系统、加速推进、制动系统、导向系统集成为一体的设计,构建了结构简单、性能稳定的永磁磁悬浮极速体验娱乐系统,该系统具有运行能耗低、节能环保的特点,适宜推广使用。

本实用新型涉及永磁技术领域,具体地说是一种永磁磁悬浮极速体验娱乐系统。

具体实施方式

本实用新型相比现有技术有如下优点:

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种新型的永磁磁悬浮极速体验娱乐系统。

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