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一种电动汽车的前舱

一种电动汽车的前舱

本发明公开了一种电动汽车的前舱,属于电动汽车技术领域。其技术方案为:包括前舱舱体,设置在前舱舱体两侧的车架纵梁,以及前、后、左、右四个悬置,前悬置通过前悬置支架固定在前舱舱体下方的水箱横梁上,后悬置通过后悬置支架固定在前舱舱体的后端上,左悬置和右悬置分别通过左悬置支架和右悬置支架固定在左、右两侧的车架纵梁上,车架纵梁的上方垂直设置有平行的安装横梁,安装横梁上设置有变速箱和电气部件,右悬置支架上设置有主驱动电机和传动轴中间支承,前舱舱体下方的水箱横梁上通过电动空压机支架设置有电动空调压缩机。其有益效果是:通过分层布置结构,实现均衡布置各部件,充分利用空间、质量分布均匀,安全性好。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种电动汽车的前舱。背景技术

主驱动电机6通过连接法兰8与变速箱10相连,传动轴中间支承5和主驱动电机6一起固定在右悬置支架3上,使主驱动电机6在整车X,Z方向上的跳动满足传动轴的跳动要求和工作角度。 电动空调压缩机通过空调压缩机支架1固定到水箱横梁观上,改善电动车不断起停所产生的扭矩变化,提高驾驶的舒适性。

接线盒16通过接线盒安装支架23连接到安装横梁B19上。

接线盒16通过接线盒安装支架23连接到安装横梁B19上。

技术领域

本发明实施例的电动汽车的前舱,通过四个固定支架将安装横梁A18和安装横梁B19固定在车架纵梁12的侧面上,电气部件通过安装支架连接到安装横梁A18和安装横梁B19上,形成分层布置结构,该结构空间利用充分,质量分布均勻,且有效的保证了主驱动电机6、变速箱10、电动空调压缩机、各电气部件之间的间隙要求;同时该分层布置结构还能够保证三相动力电缆、各电气部件的动力电缆出线要求和动力电缆的布置走向要求;又能够保证前舱主驱动电机6、两个DC-DC转化器15、电机控制器13等多个需要冷却的部件的冷却管路的布置和走向要求。

电机控制器13、DC-DC转化器15、充电器14、接线盒16分别通过相应的安装支架固定在安装横梁A18和安装横梁B19上;电机控制器13位于主驱动电机6的正上方附近,方便三相动力电缆的布置且三项动力电缆的长度较短;电机控制器13和DC-DC转化器15的动力电缆出线口位于接线盒16附近,动力电缆的连线较短且布置方便。

技术领域

充电器安装底座20、DC_DC转化器安装支架22、电机控制器安装支架21和接线盒安装支架23,与安装横梁A18或安装横梁B19之间分别通过螺栓连接或焊接连接。

所述接线盒通过接线盒安装支架连接到所述安装横梁上。

1、电动空压机支架;2、右悬置;3、右悬置支架;4、传动轴;5、传动轴中间支承;6、主驱动电机;7、前悬置;8、连接法兰;9、后悬置;10、变速箱;11、左悬置;12、车架纵梁;13、电机控制器;14、充电器;15、DC-DC转化器;16、接线盒;17、安装横梁固定支架A;18、安装横梁A;19、安装横梁B;20、充电器安装底座;21、电机控制器安装支架;22、DC-DC转化器安装支架;23、接线盒安装支架;24、安装横梁固定支架B;25、安装横梁固定支架C;26、安装横梁固定支架D;27、充电器安装支架;28、水箱横梁。

图2是本发明实施例省略安装横梁以上部分的结构图;

图1是本发明实施例提供的整体结构图;

1、电动空压机支架;2、右悬置;3、右悬置支架;4、传动轴;5、传动轴中间支承;6、主驱动电机;7、前悬置;8、连接法兰;9、后悬置;10、变速箱;11、左悬置;12、车架纵梁;13、电机控制器;14、充电器;15、DC-DC转化器;16、接线盒;17、安装横梁固定支架A;18、安装横梁A;19、安装横梁B;20、充电器安装底座;21、电机控制器安装支架;22、DC-DC转化器安装支架;23、接线盒安装支架;24、安装横梁固定支架B;25、安装横梁固定支架C;26、安装横梁固定支架D;27、充电器安装支架;28、水箱横梁。